冷凍機(jī)-工業(yè)冷凍機(jī)-高低溫一體機(jī)
新能源汽車電機(jī)測試設(shè)備與電機(jī)故障
379新能源汽車電機(jī)測試設(shè)備在運(yùn)行中，盡量需要避免一些電機(jī)故障，無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司特地整理了相關(guān)電機(jī)故障，幫助給為用戶避免故障。如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)通電后,電源熔斷器很快熔斷的，記得檢查是否繞組匝間或?qū)Φ貒?yán)重短路，測量直流電阻，若數(shù)值遠(yuǎn)小于正常值，則為...
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新能源汽車電機(jī)測試設(shè)備在運(yùn)行中，盡量需要避免一些電機(jī)故障，無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司特地整理了相關(guān)電機(jī)故障，幫助給為用戶避免故障。如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)通電后,電源熔斷器很快熔斷的，記得檢查是否繞組匝間或?qū)Φ貒?yán)重短路，測量直流電阻，若數(shù)值遠(yuǎn)小于正常值，則為...
查看全文無錫冠亞新能源汽車電池測試設(shè)備適用于新能源電池測試項(xiàng)目中，但是汽車行業(yè)的電池種類比較多，而新能源汽車電池測試設(shè)備屬于比較新興的設(shè)備之一，對于汽車的電池要有一定的了解為好。鉛酸電池原料易得，價(jià)格相對低廉，高倍率放電性能良好，溫度性能良好，可在-40~+60...
查看全文新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置中電容作為比較重要的配件之一，所以無錫冠亞新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置的電容工作狀態(tài)以及原理，我們還是需要了解清楚為好。新能源汽車電池高低溫循環(huán)裝置的電容器是一種新型儲能裝置，它具有充電時(shí)間短、使用壽命長、溫度特性好、...
查看全文電動汽車電機(jī)測試壓縮機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間之后，需要進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)的，那么無錫冠亞的電動汽車電機(jī)測試中活塞式壓縮機(jī)的維修保養(yǎng)有什么需要注意的呢？電動汽車電機(jī)測試中活塞式壓縮機(jī)的大修的周期建議為每運(yùn)行8000小時(shí)左右進(jìn)行一次大修。電動汽車電機(jī)測試中活塞式...
查看全文電動汽車電機(jī)測試運(yùn)行效率是很重要的，所以一旦遇到冷凝過高的話，需要注意是否其他配件在運(yùn)行中是否有問題，無錫冠亞建議檢查下電動汽車電機(jī)測試整體性能并進(jìn)行解決故障。電動汽車電機(jī)測試?yán)淠龎毫ι?，將會?dǎo)致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加...
查看全文電動汽車電池測試在對電動汽車電池測試的過程中，無錫冠亞提醒，如果蒸發(fā)溫度過低的話，我們就需要注意是否存在故障，能否及時(shí)解決，這2點(diǎn)很重要，需要我們認(rèn)真對待。引起電動汽車電池測試蒸發(fā)器溫度過小的話，可能是蒸發(fā)器過小，導(dǎo)致熱負(fù)荷增加，所以需要增加蒸發(fā)器...
查看全文電動汽車電池冷卻方案是目前比較新興的新能源電池測試行業(yè)比較火的設(shè)備之一，冷凝器作為其中比較重要的組件之一，不同的電動汽車電池冷卻方案廠家在選擇冷凝器的種類也是不同的。電動汽車電池冷卻方案中臥式殼管式冷凝器，端蓋內(nèi)有隔板，以將換熱管分隔成幾個(gè)流程，...
查看全文電動汽車電機(jī)測試系統(tǒng)是用來測試電動汽車電機(jī)的性能問題的，一旦電動汽車電機(jī)測試系統(tǒng)發(fā)生故障的話，就不能準(zhǔn)確的對電動汽車的性能進(jìn)行測試，所以，一旦電動汽車電機(jī)測試系統(tǒng)發(fā)生故障，我們需要及時(shí)避免為好。電動汽車電機(jī)測試系統(tǒng)發(fā)生故障或異常時(shí)，電動汽車電機(jī)測...
查看全文新能源汽車電池對于新能源汽車來說，盡管成本一般不是很高，但是對于整部汽車都有著至關(guān)重要的作用，所以，加強(qiáng)電動汽車電池組冷卻設(shè)備的測試，能夠讓新能源汽車的使用體驗(yàn)度更加好一點(diǎn)。在新能源汽車使用之前，傳統(tǒng)汽車使用鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池比較大的特點(diǎn)就是...
查看全文電動汽車循環(huán)冷卻裝置雖然目前比較火，但是無錫冠亞對于其質(zhì)量問題一直是很看重的，折流板雖然是其中比較小的一部分，但是該了解清楚的還是建議大家了解清楚比較好。螺旋折流板分為單螺旋折流板和雙螺旋折流板優(yōu)點(diǎn)是換熱好，壓降低，流動均勻，缺點(diǎn)是制造困難，設(shè)計(jì)...
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